Assalamualaikum,
bersua lagi di sini.
sebagai pengguna kenderaan lama, aktivity tukar2 barang ni dan jadi mcm satu keperluan untuk melakukannya sendiri.
apa itu fuel filter(penapis bahan api)?
Penapis bahan api adalah penapis yang menapis keluar kotoran dan zarah karat daripada bahan api , biasanya dibuat ke dalam kartrij yang mengandungi kertas turas .
Penapis bahan api perlu digantikan pada jangka masa yang tetap . Ini biasanya hanya menanggalkan sambungan penapis dari tubing bahan api dan menggantikannya dengan yang baru , Jika penapis tidak diganti selalu ia boleh menjadi tersumbat dengan pencemaran dan menyebabkan sekatan pada aliran bahan api , menyebabkan penurunan ketara dalam prestasi enjin seperti enjin bergelut untuk menarik bahan api yang cukup untuk terus berjalan seperti biasa.
kasihan enjin kita nanti, takut akan menjejaskan fuel pump pula nanti.
so pagi tadi saya dah memeriksa fuel filter saya dan mendapati ada daki dalam tu dan tubing juga sudah keras, so sebelum tubing tu retak, baik di gantikan.
kos?
tubing 3 kaki = rm 7.50
fuel filter = rm5
termasuk gst = rm13.20
saya juga sudah menggantikan fuel pump saya, set baru khas untuk enjin 4k, rm50 tidak termasuk gst.
blog ini saya taip sekadar kenangan dan peringatan kepada saya supaya di masa akan datang, ia boleh di jadikan rujukan. ia juga akan di update jika saya mendapati ada method yang lebih mudah. di harap para pembaca sudi mengomen dan menegur jika ada salah silap saya di sini.
Isnin, 6 April 2015
kereta ku senang mati enjin
semalam aku merayap sekeluarga,
hujan, pasang aircond, jalan tak jauh bila tak tekan minyak, enjin mati, jalan lama sikit baru ok.
petang semalam, masa nak keluar ke rumah kawan pun sama, start enjin, jalan, enjin mcm nak mati.
tadi masa keluar dari pasaraya today pun sama, buka lampu je enjin drop, kena tekan minyak jap baru ok.
dari kenyataan di atas, apa yg dapat di simpulkan?
pada pendapat aku yg x professional ni, aku rasa belting alternator dia longgar/kendur, so x berapa power nak cas semula karen semasa aku drive sebaik sahaja enjin di hidupkan, keadaan berlainan jika aku hidupkan selama 5 menit, kemudian baru jalan, mcm batery dia dah di cas semula dlm 5menit tu, tu hanya pendapat hentam kromo aku je lah.
so aku cuba juga untuk memantapkan kembali tegangan tali sawat alternator kereta aku tu.
sebarang perkembangan terbaru aku pasti mahu catatkan di sini.
sehingga itu, tungggguuuuu....
hujan, pasang aircond, jalan tak jauh bila tak tekan minyak, enjin mati, jalan lama sikit baru ok.
petang semalam, masa nak keluar ke rumah kawan pun sama, start enjin, jalan, enjin mcm nak mati.
tadi masa keluar dari pasaraya today pun sama, buka lampu je enjin drop, kena tekan minyak jap baru ok.
dari kenyataan di atas, apa yg dapat di simpulkan?
pada pendapat aku yg x professional ni, aku rasa belting alternator dia longgar/kendur, so x berapa power nak cas semula karen semasa aku drive sebaik sahaja enjin di hidupkan, keadaan berlainan jika aku hidupkan selama 5 menit, kemudian baru jalan, mcm batery dia dah di cas semula dlm 5menit tu, tu hanya pendapat hentam kromo aku je lah.
so aku cuba juga untuk memantapkan kembali tegangan tali sawat alternator kereta aku tu.
sebarang perkembangan terbaru aku pasti mahu catatkan di sini.
sehingga itu, tungggguuuuu....
Langgan:
Catatan (Atom)